燃?xì)忮仩t供熱節(jié)能降耗措施 方快鍋爐科技為您量身定制企業(yè)專屬解決方案

方快鍋爐得出結(jié)論，必須要嚴(yán)格控制爐水的含鹽量，同時注意對蒸汽中溶鹽和飽和蒸汽帶水的控制，進(jìn)而得到鍋爐運(yùn)行所需的清潔蒸汽。為了降低飽和蒸汽帶水，應(yīng)建立良好的汽水分離條件和采用完善的汽水分離裝置。為了減少蒸汽中的溶鹽，可適當(dāng)控制爐水堿度及采用蒸汽清洗裝置；為了降低爐水含鹽量，可采用提高給水品質(zhì)、進(jìn)行鍋爐排污及采用分段蒸汽等辦法。

上文已經(jīng)提到，一體式冷凝燃?xì)忮仩t供熱節(jié)能降耗措施采用了冷凝技術(shù)，在吸收煙氣中大量潛熱的同時，煙氣溫度也能迅速下降，排煙溫度在70℃以下。由此可見，煙氣中的有害物質(zhì)也隨著溫度的降低，排放量更少。但普通燃?xì)忮仩t的排煙溫度大多在120℃。

煤粉工業(yè)鍋爐系統(tǒng)中風(fēng)粉混合器是實現(xiàn)煤粉與一次風(fēng)快速均勻混合的關(guān)鍵設(shè)備,測量及計算風(fēng)粉混合器內(nèi)煤粉、一次風(fēng)氣固兩相流流場,對于優(yōu)化風(fēng)粉混合器結(jié)構(gòu),強(qiáng)化風(fēng)粉混合效率及提高一次風(fēng)粉的均勻穩(wěn)定供給具有重要意義.筆者針對豎直結(jié)構(gòu)及傾斜結(jié)構(gòu)的2種風(fēng)粉混合器,開展了數(shù)值計算及現(xiàn)場工程試驗研究.基于幾何拓?fù)鋵W(xué)知識,采用ICEM軟件針對2種風(fēng)粉混合器劃分了合適的三維網(wǎng)格;多相流理論模型中,多相連續(xù)介質(zhì)模型中的雙流體模型各相視為相互滲透、耦合但又保持各自運(yùn)動特征的連續(xù)介質(zhì),相比于單流體模型,雙流體模型考慮了固相的湍流輸運(yùn)以及氣固兩相間相互滑移引起的阻力,使得計算結(jié)果更接近實際情況;冷態(tài)雙流體模型基本方程由守恒方程、相間耦合方程以及封閉方程構(gòu)成,其中相間耦合方程用于表征氣固相動量之間的耦合;為了探究不同停留時間下風(fēng)粉混合器內(nèi)氣固兩相的流場特征,采用非穩(wěn)態(tài)數(shù)值計算方法,利用Fluent軟件開展數(shù)值計算.基于兩相流模型及Schilller-Naumann曳力系數(shù)模型研究了不同結(jié)構(gòu)下風(fēng)粉混合器內(nèi)煤粉濃度分布隨停留時間變化特征,采用德圖test0425熱敏風(fēng)速儀測量了不同煤粉落料量下風(fēng)粉混合器內(nèi)負(fù)壓變化規(guī)律.結(jié)果表明,豎直結(jié)構(gòu)的風(fēng)粉混合器內(nèi)停留時間由0.25s增至1s時,混合器底部顆粒沉積的現(xiàn)象一直存在,即存在較長時間的顆粒流動死角區(qū)域;而對于傾斜結(jié)構(gòu)的風(fēng)粉混合器,當(dāng)停留時間大于0.3s,混合器內(nèi)顆粒濃度基本降為0,較好避免了顆粒在混合器底部的沉積,該結(jié)構(gòu)對于強(qiáng)化混合器內(nèi)風(fēng)粉混合及降低供料波動具有重要意義.不同落料量下的現(xiàn)場工程試驗結(jié)果表明,高落料量下豎直結(jié)構(gòu)的風(fēng)粉混合器內(nèi)平均負(fù)壓偏小,幾乎接近正壓,且存在間斷正壓噴粉的現(xiàn)象,故該風(fēng)粉混合器在高落料量下負(fù)壓不足,易造成供料波動較大;高落料量下傾斜風(fēng)粉混合器負(fù)壓平均值仍大于-1000Pa,且無噴粉現(xiàn)象.相比于豎直結(jié)構(gòu),傾斜風(fēng)粉混合器具有穩(wěn)定且較寬的負(fù)壓變化范圍,能較好地克服供料波動大的現(xiàn)象。

(5）煙管（塘、紋煙管〉計算式承受外壓力作用的煙管，由于直徑較小而管材厚度因規(guī)格限制又不可能很小，因此不存在失穩(wěn)問題。許多國家鍋爐強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)均采用僅考慮強(qiáng)度的簡化計算公式。由于煙管一般水平布置，若鍋水含氧量較大，下部外壁易于氧化，加之煙管起拉撐作用，故許用應(yīng)力取得較小，僅約35MPao螺紋煙管盡管存在螺紋，但其力學(xué)性能仍較佳，故GB/T16508-1996規(guī)定螺紋煙管與一般平直煙管一樣處理。

鍋爐哪些輔機(jī)裝有事故按鈕?事故按鈕在什么情況下使用?應(yīng)注意什么?：送、引風(fēng)機(jī)，一次風(fēng)機(jī)。磨煤機(jī)，干渣機(jī)，碎渣機(jī)，預(yù)熱器等輔機(jī)均配有事故按鈕。

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